Gobierno federal añade nueve incidentes más a la investigación de robotaxis de Waymo
Los reguladores de seguridad federales han descubierto nueve incidentes más que plantean interrogantes sobre la seguridad de los vehículos autónomos de Waymo que operan en Phoenix y San Francisco.
La Oficina de Investigación de Defectos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (ODI) abrió una investigación a principios de este mes sobre el software de vehículos autónomos de Waymo después de recibir 22 informes de robotaxis que realizaron movimientos inesperados que provocaron choques y potencialmente violaron las leyes de tráfico. La investigación, que ha sido designada como "evaluación preliminar", está examinando el software y su capacidad para evitar colisiones con objetos estacionarios y qué tan bien detecta y responde a los "dispositivos de control de seguridad del tráfico" como conos.
La agencia dijo el viernes que ha añadido otros nueve incidentes desde que se abrió la investigación. No se pudo contactar a Waymo para hacer comentarios; TechCrunch actualizará el artículo si la compañía propiedad de Alphabet responde.
Waymo informó algunos de estos incidentes. Los otros fueron descubiertos por los reguladores a través de publicaciones públicas en redes sociales y foros como Reddit, YouTube y X. Los nueve incidentes adicionales incluyen informes de robotaxis de Waymo chocando con puertas, postes de utilidad y vehículos estacionados, conduciendo en el carril incorrecto con tráfico entrante cercano y entrando en zonas de construcción.
La ODI dijo que está preocupada de que los robotaxis que exhiben tales comportamientos de conducción inesperados puedan aumentar el riesgo de choque, daños materiales y lesiones. La agencia dijo que aunque no tiene conocimiento de lesiones por estos incidentes, varios involucraron colisiones con objetos visibles que "se esperaría que un conductor competente evitara". La agencia también expresó preocupación porque algunos de estos incidentes ocurrieron cerca de peatones.
NHTSA le ha dado a Waymo hasta el 11 de junio para responder a una serie de preguntas sobre la investigación.
NHTSA ha intensificado sus investigaciones sobre la tecnología de conducción automatizada. A principios de este mes, la agencia abrió una investigación sobre vehículos autónomos operados por Zoox respaldado por Amazon. La investigación fue desencadenada después de recibir dos informes de que los Toyota Highlanders equipados con tecnología autónoma de la empresa fueron golpeados por motocicletas después de que los SUV activaron inesperadamente los frenos.
