Por qué falló Fisker

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Acabo de regresar de unas vacaciones en Dinamarca y Alemania, donde logré probar casi todo tipo de transporte, desde bicicletas hasta scooters, conduciendo en la Autobahn y tomando el tren. Incluso tomé algunos transbordadores. Seguro decir que la cultura de la bicicleta de Copenhague me dejó envidia.

El equipo de TechCrunch estuvo ocupado como siempre gracias a la reunión de accionistas de Tesla, varios acuerdos de financiación y desarrollos en el mundo de los vehículos eléctricos. La gran noticia: Fisker presentó la solicitud de bancarrota del Capítulo 11. Aquí tienes una cronología de los eventos que llevaron a la presentación de quiebra, así como el artículo del reportero senior Sean O'Kane sobre por qué falló Fisker.

Y en caso de que te lo hayas perdido, también recomiendo encarecidamente este artículo profundamente investigado (de finales de mayo) de O'Kane que expuso los numerosos problemas dentro de Fisker.

Un pajarito

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¡Acuerdos!

El mayor acuerdo de esta semana proviene de la startup de camiones autónomos Waabi. La empresa recaudó $200 millones en una ronda de inversión de inversores existentes como Uber y Khosla Ventures, junto con varios inversores estratégicos sólidos como Nvidia, Volvo Group VC, Porsche Automobil Holding SE y más.

Waabi planea utilizar los fondos para alcanzar un lanzamiento comercial completamente sin conductor en 2025, pero esa no es la única razón por la que los inversores confían tanto en la joven startup. Según el fundador y CEO de Waabi, Raquel Urtasun, el modelo fundamental de IA generativa de Waabi es capaz de razonar casi como lo haría un humano, sin necesidad de grandes cantidades de datos del mundo real para entrenar, lo que hace que el sistema de IA sea más eficiente en capital y más fácil de escalar para el transporte autónomo de camiones y más allá.

Urtasun dijo que la capacidad de generalización y desarrollo de la IA significa que Waabi puede expandir la tecnología a otras aplicaciones, como robotaxis, humanoids o robótica de almacenes.

Otros acuerdos que llamaron mi atención ...

Bitsensing recaudó $25 millones en una Serie B para seguir desarrollando su tecnología de radar de alta resolución para vehículos autónomos. Entre los inversores se encuentran Korea Development Bank, HL Mando Corporation, Industrial Bank of Korea y Aju Capital.

LD Carbon recaudó $28 millones en una ronda Serie C liderada por el fondo de crecimiento de Toyota, Woven Capital, para avanzar en la economía circular desviando neumáticos usados de los vertederos. La startup también tiene como objetivo desarrollar piezas de automóvil recicladas de alto rendimiento, según un comunicado enviado a TechCrunch.

RBW EV, un fabricante de vehículos eléctricos con sede en Londres de nuevos automóviles deportivos británicos clásicos hechos a mano, recaudó £10 millones de Meson Capital Partners. La startup actualmente ofrece un modelo Roadster con un precio inicial de alrededor de $135,000 y planea presentar su modelo GT más adelante este año con un precio inicial de $151,000.

Unigrid recaudó $12 millones en una ronda liderada por Transition VC y Ritz Venture Capital para fabricar baterías de iones de sodio, que prometen ser una alternativa más barata y segura que puede complementar a las baterías de iones de litio.

Lecturas destacadas y otros detalles

Vehículos autónomos

Un estudio de la Universidad de Florida Central sugiere que los vehículos autónomos (AV) son más seguros que los humanos en circunstancias rutinarias durante el día. Pero en otras condiciones, tienen dificultades, según el New Scientist.

El senador de California, Dave Cortese, dejó de lado su proyecto de ley SB 915 (que daría a las ciudades más control sobre el despliegue de AV) después de que el comité de la Asamblea propusiera enmiendas que efectivamente despojarían al proyecto de su intención original. La industria de AV ve esto como una victoria, pero Cortese dijo que eventualmente lo volvería a presentar.

Project 3 Mobility, la startup croata de vehículos autónomos cofundada por Mate Rimac, está lista para hacer lo que describe como un 'gran anuncio' el 26 de junio. Como recordatorio, la compañía recaudó recientemente 100 millones de euros ($107 millones) en una ronda Serie A que incluyó el respaldo de TASARU Mobility Investments, una compañía propiedad total del Fondo de Inversión Público de Arabia Saudita.

Vehículos eléctricos, carga y baterías

El fabricante chino de automóviles y baterías BYD firmó un MoU con Ampersand, una empresa africana de tecnología energética EV, para descarbonizar el sistema de transporte de motocicletas comerciales de África. El acuerdo implica que Ampersand compre las celdas de batería de BYD para construir alrededor de 40,000 e-motocicletas para fines de 2026.

ChargePoint se está asociando con LG Electronics de Corea del Sur para instalar más estaciones de carga de vehículos eléctricos en EE. UU. Como parte del acuerdo, ChargePoint proporcionará el software para operar los cargadores de vehículos eléctricos de LG, y LG suministrará el hardware para fortalecer la red de ChargePoint.

Revel ha contratado a un par de ex empleados de Tesla para puestos de liderazgo en su equipo de infraestructura de vehículos eléctricos, anunció la startup. Esto parece ser parte de una tendencia creciente de los fabricantes de automóviles y las compañías de carga de vehículos eléctricos para atraer a talentos de primer nivel que Elon Musk parece haber despedido sin razón seis semanas atrás.

Los trabajadores de Ultium en la planta de celdas de batería de GM en Lordstown, Ohio, votaron a favor de ratificar un nuevo contrato que otorgará a los trabajadores de producción $35 por hora para octubre de 2027, además de beneficios y protecciones de salud y seguridad.

Tesla

Tesla celebró su reunión de accionistas el pasado jueves tras una batalla sin precedentes en las redes sociales librada por Musk y los fans de Tesla. No sorprende a nadie que los inversores hayan votado a favor del paquete de remuneración astronómica de Elon Musk. También votaron a favor de reincorporar a Tesla en Texas.

Ahora Tesla ha comenzado a luchar por el reconocimiento legal de esa votación de accionistas. El fabricante de automóviles escribió a la jueza de Delaware que, en enero, dictaminó que el paquete de remuneración de Musk era injusto para decir que la votación de los accionistas 'impacta significativamente' su decisión de anular las remuneraciones.

No es la única batalla legal en la que Tesla se metió la semana pasada. Mientras algunos accionistas quieren darle a Musk todo lo que pidió, otros se están enfrentando a él. Un grupo de accionistas demandó a Musk y a la junta directiva de Tesla la semana pasada, alegando que violaron los deberes fiduciarios y enriquecieron injustamente a Musk al permitir que el CEO lanzara xAI, que según ellos es una empresa de IA competidora.

Varios

Las startups de comercio rápido que prometen entregas en 15 minutos aumentaron y disminuyeron en las ciudades de EE. UU. Pero en India, el sector está creciendo junto con la rápida urbanización del país. ¿Podrán las startups de comercio rápido de la India, que están moviéndose cada vez más en el mercado de comercio electrónico, encontrar un ajuste producto-mercado y una economía unitaria sólida donde las startups de EE. UU. no pudieron?

Los vehículos de esta semana

¿Qué es 'Los vehículos de esta semana'? Es una oportunidad para conocer los diferentes productos de transporte que estamos probando, ya sea un automóvil eléctrico o híbrido, una bicicleta eléctrica o incluso un paseo en un vehículo autónomo. En las próximas semanas, compartiremos nuestras opiniones sobre el Fiat 500e, algunas bicicletas eléctricas, el Nissan Ariya Empower+ 2024 y más.